Cách phân biệt Freewheel và Cassette

Sự khác biệt giữa bánh đà cassette và bánh đà quay là: tháo rời khác nhau, cấu trúc khác nhau và phương tiện sử dụng khác nhau.

1, Kết nối giữa bánh đà và trung tâm của bánh đà cassette là đế tháp spline và miếng khóa, và miếng răng có thể được tháo rời. Các đĩa răng của bánh đà cassette được dán từng cái một với nhau và có một đế tháp ở giữa để bạn có thể thiết lập từng cái một. 9 tốc độ được cấu tạo bởi 9 bánh đà, nếu bánh đà rời bị hỏng có thể thay riêng.
2, Kết nối giữa bánh đà và trung tâm của bánh đà quay được tạo ren và không thể tháo rời các răng. Bánh đà quay là một mảnh, nếu có răng thì phải thay toàn bộ.

1, Cấu trúc bánh cóc của bánh đà quay nằm bên trong bánh đà, không phải trên moay-ơ, đây là cấu trúc tương tự của bánh đà tốc độ đơn của xe đạp truyền thống.
2, Cấu trúc bánh cóc của bánh đà cassette nằm bên trong đế tháp của trung tâm và bánh đà chỉ bao gồm một số răng, không có bất kỳ cấu trúc bên trong phức tạp nào.

1, Bánh đà quay chủ yếu được sử dụng trong xe đạp tốc độ đơn, xe đạp leo núi, xe đạp thể thao chuyển số cũ và xe đạp thể thao cấp thấp, chẳng hạn như xe đạp 6 tốc độ và 7 tốc độ.
2, Bánh đà cassette ổn định hơn, nhẹ hơn và có thể làm cho mảnh răng nhỏ nhất nhỏ hơn, vì vậy xe đạp thể thao hiện đại ở cấp trung và cao cấp chủ yếu sử dụng bánh đà cassette.

Nó được đặt tên như vậy bởi vì nó được gắn trực tiếp trên đế tháp của trục sau (tức là trục sau) và được ép bằng một nắp trên bánh đà có ren. Cơ cấu bánh cóc của bánh đà cassette (nghĩa là nguồn phát ra âm thanh "lách cách" khi bánh sau chạy không tải mà không cần đạp) nằm bên trong đế tháp của trung tâm và bánh đà chỉ bao gồm một vài răng, không có bất kỳ phức tạp nào. cơ cấu nội bộ.
Có hai loại giá đỡ bánh đà cassette: Nhật Bản (đặc điểm kỹ thuật Shimano) và Ý (đặc điểm kỹ thuật Campagnolo), trong đó tiếng Nhật chiếm đa số và tiếng Ý phổ biến hơn trên xe đạp đường trường với bộ truyền/sang số Campagnolo.

Bánh đà được vặn trực tiếp vào các ren của trục quay thông qua các ren đi kèm với bánh đà. Cấu trúc bánh cóc của bánh đà quay nằm bên trong bánh đà chứ không phải trên trục như trường hợp của bánh đà một tốc độ trên xe đạp truyền thống.
Do kết cấu ổn định hơn, trọng lượng nhẹ hơn và khả năng làm nhỏ các răng nhỏ nhất nên xe đạp thể thao hiện đại ở phân khúc trung cấp đến cao cấp có xu hướng sử dụng bánh đà cassette, trong khi bánh đà quay được tìm thấy trên xe đạp một tốc độ, xe leo núi ( với bánh đà quay về phía trước trên răng), xe đạp thể thao chuyển số cũ hơn và xe đạp thể thao cấp thấp hơn. Hiện tại, bánh đà quay có tới 10 răng, tức là 10 tốc độ, trong khi bánh đà cassette có 12 tốc độ.