1. Ảnh hưởng của độ sâu lốp xe
Mô hình càng sâu, sự biến dạng đàn hồi của khối khi tiếp xúc với mặt đất càng lớn, và khả năng chống lăn được hình thành bởi sự mất mát cuồng loạn đàn hồi của lốp xe sẽ tăng lên tương ứng. Các mô hình sâu hơn không có tác dụng với sự tiêu tan nhiệt của lốp xe, do đó nhiệt độ lốp tăng nhanh hơn, và rễ của các mô hình rất dễ rách và rơi ra do hình phạt nghiêm khắc. Mô hình quá nông không chỉ ảnh hưởng đến khả năng trữ nước và thoát nước của nó, và dễ bị "trượt nước" có hại, mà còn làm cho những thiếu sót của lốp xe lốp nhẹ dễ bị trượt, khiến hiệu suất xe nói trên trở nên tồi tệ hơn.
2. Các mô hình là quá sâu hoặc quá nhẹ.
Do đó, quá sâu hoặc quá nông mô hình là không tốt. Luật khách quan là mô hình sẽ trở nên nhỏ hơn và nhỏ hơn trong sử dụng. Để đảm bảo hiệu quả của mẫu lốp, các nước trên thế giới đã xây dựng quy định rõ ràng về giới hạn hao mòn mẫu lốp. Và die-khắc giới hạn mòn lốp xe đánh dấu cảnh báo "" hoặc (và) "TWI" trong tiếng Anh tại một số phần bằng nhau dọc theo chu vi của vai lốp xe. Khi khoảng cách mặc bề mặt lồi của khối hoa văn là khoảng 1,6mm (1/16 inch) đến dưới cùng của rãnh hoa văn, các mô hình tại nhãn hiệu đã được làm mịn ra, do đó, một dải ngang hẹp của tread ánh sáng được tiết lộ để cảnh báo người lái xe rằng đó là thời gian cho lốp xe được thay thế